Недавно в Китае завершилось строительство самой северной высокоскоростной железнодорожной магистрали Харбин - Ичунь, завершены земляные работы на дорожном полотне, закончено возведение моста с 854 отверстиями под коробчатые балки, вся линия официально вступила в стадию укладки инженерных путей.

Как стало известно, участок Тели - Ичунь высокоскоростной железной дороги Харбин - Ичунь является продолжением коридора Пекин - Гонконг - Макао высокоскоростной железнодорожной сети Китая "восемь вертикальных и восемь горизонтальных" коридорови представляет собой важную транспортную инфраструктуру для активной интеграции в национальную инициативу "Один пояс и один путь", глубокой реализации стратегии возрождения нового цикла старых северо-восточных промышленных баз и укрепления "Экономического коридора Китай - Монголия - Россия". Это важная транспортная инфраструктура для "Экономического коридора Китай-Монголия-Россия", длина линии составляет 111,4 км, три пассажирские станции в Тели, ущелье Солнца и луны и западный Ичунь, а проектная скорость - 250 км в час.

После завершения строительства высокоскоростной железной дороги Харбин-ичунь, время работы железной дороги будет сокращено с нынешних 7 часов до менее чем 2 часов, что будет способствовать дальнейшему совершенствованию сети высокоскоростных железных дорог в северо-восточном Китае и ускорению промышленной агломерации, обмена персоналом и внешнеторгового сотрудничества между северными пограничными районами Китая и развитыми внутренними районами. Обеспечить мощную поддержку для создания новой модели развития, реализации стратегии регионального развития и оживления экономики Хэйлунцзяна.

(Перевод:Хэйлунцзянский институт иностранных языков, факультет русского языка)